广深港高速磁浮铁路4条备选方案，广佛5大合作区域打造湾区极点

穗莞深港，无疑是中国*重要的科技创新走廊，产业链完善，协同度高，依托机场、港口、铁路形成快速销售网络。4城聚集了GDP7700亿元，这庞大经济体量也意味着交通需求特别多（请关注广深城际、广深港高铁）。

6月12日，深圳市规划和自然资源局龙华管理局举办了“梅观创新产业走廊空间规划”专家咨询会。梅观创新产业走廊长20公里，串联南大门、深圳北站、华南物流园、富士康、华为、观澜高新园、鹭湖科技文化片区、九龙山、大富工业区、北大门等重要空间节点，总面积约96平方公里，是深圳中轴提升战略的重要空间载体。

广州南站、深圳北站、白云机场、宝安机场、珠江新城、前海、福田、南沙、横琴、三龙湾、白鹅潭等极点互相之间的快速连接，迫在眉睫。

一小时交通圈的建立，客观上将缝合珠三角多中心的分离弊端，有利于区域创新能力的提升和高端要素的聚合。环湾发展，城市间的空间距离得以缩短，深湛铁路确定以隧道通过珠江口，加上未来环湾轨道交通的建设，各市机构组织间交流的便利性无疑将得到极大提升。

交通基础设施建设突破空间屏障，改变珠三角三大核心的影响力格局，被新拉入引力场的区域将对原来的同位区域构成竞争，企业得以在各环节的布局上获得更多选择，从而重构原有格局。原有的产业基础在产业配套和创新成果转化方面为新型创新带提供了重要支撑，新型创新带则通过创新要素外溢促进着传统产业带的转型升级。

在此之前，广佛同城喊了10年，大量互联互通的交通设施一直无法启动，例如连接里水和白云槎头的沉香大桥、连接黄岐-大坦沙岛-西场的大坦沙大桥、连接容桂和南沙的南顺大桥等。

湾区的规划，正是要打破这种藩篱，城市间别再设置障碍，能够真正协调联动、协同发展，发挥对实体经济的辐射和推动作用，打破发展瓶颈，释放发展潜力，既为伙伴提供发展动力，也为自身创造更大的发展空间。

目前广州与东莞、东莞与深圳的地铁对接建设较慢，而将于2019年9月底穗莞深城际因为起止是增城新塘和宝安机场，暂时对分流深圳福田、南山与广州天河、越秀商务往来没有帮助。在交通需求日益增长的背景下，还需要建设第四、第五通道。

学习上海，广州前瞻性规划建设18、22、28号线、知南线、机场联络线、广从线等市域铁路，加强一小时交通半径的高效通达，而且在广佛东环、广佛南环、佛莞城际、广深城际、穗莞深城际、琶洲支线等城际轨道建设也在加速推进，稳固全省交通中心地位有利于各种资源要素集聚。

一、广深港高速磁浮铁路建议4条备选方案

据《大公报》消息，2019年6月14日世界交通运输大会上，中国工程院副院长何华武透露，中国工程院组织牵头《大湾区高速磁浮铁路预可研》等重大课题，对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁悬浮铁路先行路段，开展工作预可行性研究。目前已经有了4条备选方案。

1、白云机场-广州火车站-南沙枢纽-宝安机场-前海-香港西九龙

2、白云机场-珠江新城-南沙枢纽-宝安机场-前海-香港西九龙

3、白云机场-天河公园-宝安机场-前海-香港西九龙

4、白云机场-天河公园-东莞市区-福田-香港西九龙

据《广东地理》了解，基于广深港高铁已经确定北延至广州站，第一方案重叠较大。可行性*大的是第二、第三方案，其中经南沙枢纽的第二方案照顾*多城市新核心片区，第三方案距离*短。

另外，穗莞深港之间还将建设广深港第二高铁（350时速的轮式铁路），从白云机场经天河、新塘到东莞、深圳福田、香港。

目前，广州市南沙区仅75万常住人口，却有庞大的建设用地。需要积极引入广中珠澳高铁、穗港磁浮铁路，加快与几个主要城市核心区的连接，用过新兴产业落地和*医疗配套的完善，集聚人。

二、佛山如何对接穗莞深港

建设粤港澳大湾区是国家战略，《规划纲要》提出广州与佛山强强联手，与港深、澳珠共同发挥极点的引领带动作用，这是佛山加快高质量发展的机遇。如何在广佛科技创新、基础设施、产业发展、生态环保一体化等重点领域加大力度，做强做优广佛极点？

创新是第一动力，佛山应加快建设三龙湾高端创新集聚区和佛山国家高新区两大创新平台，深化产学研合作，大力培育高新技术企业，引进战略性新兴产业。应加强基础设施互联互通，主动对接大湾区重大交通基础设施，推进佛山西站建设，加快珠三角枢纽（广州新）机场建设。

2019年5月13日，广佛同城化党政联席会议在穗召开。会议审议了《广佛同城化建设2019年度重点工作计划》，听取了广佛高质量发展融合试验区建设近期工作情况汇报，书面审议了两市合作共建先进装备制造、汽车、新一代信息技术、生物医药与健康产业集群等四个工作方案，签署了《共建广佛高质量发展融合试验区备忘录》、《广州市白云区与佛山市南海区共建广佛同城化合作示范区框架协议》，加快推进广佛同城化。

根据广佛规划部门初步研究成果，试验区将围绕广佛197公里边界线，推动形成“1+4”融合发展格局。

其中，“1”是指广州南站-佛山三龙湾-荔湾海龙片区，该片区要*大程度集中广佛优势资源，先行开发、加快启动、重点建设，对标南沙、前海、横琴，将其打造成为支撑广佛极核重大发展平台、新时代全国同城化发展示范区。两市拟选取以广州南站为中心的11平方公里范围规划建设启动区，先行开发。此外，两市优先在试验区布局优质项目，并在土地指标、资金投入等方面向试验区倾斜支持。

“4”是指荔湾芳村-南海沥桂、南沙榄核-顺德德胜新区、白云石门-南海里水、花都-三水片区，稳步有序推进融合发展。

南海新交通是连通佛山与广州的重要衔接性工程，是全国首个采取独立路权、实现自动驾驶的新型公共交通项目，西起雷岗公园站，东至林岳西站，路线全长13.1公里，主要途经夏西、夏东、平洲、三山新城等片区。

《广佛同城化建设2019年度重点工作计划》共包含52个广佛同城化项目或事项，其中规划衔接6项、基础设施27项、产业及科技创新8项、生态环保4项、社会民生7项。在基础设施重点合作项目方面，提及南海新交通试验段东延接入广州番禺的利好消息。

另外，地铁2号线（一期）自西向东穿越禅城、顺德和南海三区，与广州南站相接，全长32.4公里，设站点17座。规划途经桂城有两个站点：林岳东站、林岳西站。佛山地铁2号线一期争取2021年开通试运营。

三、广佛产业合作前景

广州和佛山还将合作打造粤港澳大湾区广佛先进装备制造产业示范区；研究设立广佛科技成果转化基金，支持广佛创新科技成果转化项目；建立健全开放型科技资源共享体系，推动两地科技基础设施、专业技术服务平台、科技信息资源和大型科学仪器的开放共享；集聚两地科研院所、大学院校、龙头企业等创新资源，重点发展智能制造装备、新能源装备、节能环保装备等先进装备制造业。

汽车产业集群

全面加强两市在汽车产业协同发展领域的交流与合作，以产业创新为动力，以智能网联新能源汽车发展为增长点，通过产业协同、资本合作，围绕产业链部署创新链，围绕创新链完善资金链，实现汽车产业规模化发展，力争到2020年新能源汽车达到国内先进水平，智能网联汽车进入世界领先行列，广佛两地汽车产业进一步融合壮大，创新能力进一步提升。

新一代信息技术产业集群

广佛将全面深化新一代信息技术产业合作，优化产业功能布局，推动园区共建共享，促进信息、人才、资金、技术等要素加速流动，打造出具有全球影响力的新一代信息技术产业集群。

生物医药与健康产业集群

广佛将聚焦基因检测、体外诊断、中医药、健康医疗、高端医疗器械、实验室仪器设备等领域，发挥平台的集聚和通道功能，精准对接国内外优质医药健康产业的有效资源，通过相互碰撞激发创造产业发展新空间、新需求，形成产业链延伸、价值链增值、利益链联动的“资源整合、产业融合”高度协同的集群，提升广州—佛山生物医药与健康产业的核心竞争力。

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